HOT ! 未使用品ベスパPV125 ccシリンダー RMSクラシック製ピストンセット 未使用品ベスパPV125 ccシリンダー RMSクラシック製ピストンセット

未使用品ベスパPV125 ccシリンダー RMSクラシック製ピストンセット。未使用品ベスパPV125 ccシリンダー RMSクラシック製ピストンセット。時代を超越してミニマルでクラシックな DNA を受け継ぐ ベスパ LX 125。RMSクラシック製でベスパET3用として海外から購入したものですが、2ポートシリンダー購入してしまい、出品します。完全未使用です。ET3以外のスモールフレーム125cc用にご検討ください。ただし、個人出品になりますので、ご理解のある方にお願い致します。購入後のキャンセルはお受け出来ませんので、よろしくお願いします。ピアジオの純正相当のシリンダーとピストン1式付属のセットです。ピストン直径は純正と同じ55mmです。これが最後の１つらしく、生産終了になっているようで今後入手不可能です。以下よくお読みください。説明は下記のみとさせて頂きます。ご理解ください。以下購入サイトから引用製品説明:エンジンタイプ： 80-125ccm、スモールフレーム排気量：オリジナル通りグレー鋳造品2 過電流チャンネル　→ これが2ポートの意味らしいピストン直径55,0mmストローク51mmピストンロッド: 97,0mm2 ピストンリングKB 直径15mmシリンダーヘッドなし標準シリンダーキットは、摩耗または損傷した標準シリンダーの純正交換用です。車両が古くなればなるほど、またエンジンの走行距離が長くなればなるほど、純正シリンダーの交換が必要になる可能性が高くなります。シリンダー内径が摩耗していたり、ピストン詰まりやピストン焼付きの兆候が見られたり、すでに摩耗していることがよくあります。オリジナルのシリンダーに1:1で対応する安価な標準シリンダーキットが利用可能です。寸法、性能、外観に変更はありません。入手可能であれば、PIAGGIO製のシリンダーキットもご利用いただけます。キットには、2つのピストンリングを含む完全なピストンが付属していますが、シリンダーヘッドとガスケットは含まれていません。→開封したらガスケットらしきものが一枚入ってました。鉄/ 55.0ミリメートルの穴/ 2転送ポート/ 125ccクラスにキャスト鉄シリンダー、51ミリメートルストローク、2つの転送が、2つのピストンリングとピストン、配信W / Oシリンダーヘッドを落とし、元のシリンダーヘッドは、さらに使用することができますOEM 番号（比較用）： 151981 (PIAGGIO)。ベスパ125パーツ（バイク ピストン）｜エンジン関連パーツ｜バイク。チタン　サイレンサー　ショート　差し込み　60.5。yzf-r25マフラーYZF-R3 MT-25 MT-03。エンデ　サイレンサー　銀５０．８π　バンド　番長　黒　/耐熱ステッカー。pcx125 jf56マフラー。XJR 4HM ノジママフラー　ファーサムマフラー。ステンレス　GB250 スーパートラップ マフラー　クラブマン。HONDA カブ　マフラー。Dio110 HONDA マフラー納車取り外し 新品同様。シャリー　モンキー　ゴリラ　マフラー。ハーレーカスタムタンク。バイクマフラー スリップオンマフラー 50.8mm 汎用 全長38CM　砲弾。コフィンタンク　SR400 SR500 ビラーゴ 250tr。ホンダ　VTR250 FI MC33 純正　マフラー　O2センサー付き　無転倒。42.7π用の鳴き蓋バッフル(サイレンサー)　CBXゼファーXJR！スネーク極♪。専用出品 ハーレー タンク。ブタのしっぽ　サイレンサー　銀黒４２．７バンドバネ/鳴き蓋 エンデ。竹槍ステンレスマフラー。5FJ ビーノ90で使用 社外マフラー 3WF3VRジョグ90アクシス90 50